1. Миссия және пайымдау



бет7/17
Дата02.05.2016
өлшемі3.35 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   17

6. Тәуекелдерді басқару


Ықтимал тәуекелдің атауы


Тәуекелдерді басқару жөніндегі шаралар қабылданбаған жағдайда ықтимал салдарлар

Тәуекелдерді басқару жөніндегі

іс-шаралар

1

2

3

1-стратегиялық бағыт.

Қазақстан Республикасының көліктік инфрақұрылымын дамыту



Сыртқы тәуекелдер

Геосаяси тәуекелдер

Транзиттік тасымалдауға бағытталған, көршілес елдердің аумағында жаңа балама маршруттардың пайда болуы


Бұл тәуекелдердің төмендеуіне Қазақстан Республикасының халықаралық көлік дәліздерін дамыту бойынша халықаралық және өңірлік ұйымдармен белсенді өзара әрекет әсер етеді.

Бағалық тәуекелдер

Инфляциямен салыстырғанда энергия тасымалдаушыға ішкі бағалардың өсуі мемлекеттік және жеке көлік кәсіпорындардың шығындарының өсуіне әкеледі

Мемлекеттік-жеке меншік әріптестік тетігін дамыту.



Ішкі тәуекелдер

Техногендік тәуекелдер

Негізгі құралдардың айтарлықтай физикалық және моральдық тозуы және оның салдарынан авариялар мен техногендік апаттарының тәуекелдері

Негізгі өндірістік қорларды жаңғыртуға республикалық бюджеттен қосымша қаражаттарды бөлу.


Министрліктен білікті құрамның кетуі

Әкімшілік мемлекеттік қызметкерлердің мәртебесі мен беделінің төмендеуі, оларды моральдық және материалдық жағынан жеткіліксіз ынталандыру, тұрғын-үй және басқа да әлеуметтік мәселелердің шешілмеуі жоғары білікті мамандардың кетуіне әкеледі


1. Уәкілетті органдармен кадрларды дайындау, қайта дайындау бойынша өзара іс қимыл жасау.

2. Қызметкерлердің біліктілігін арттыру;

3. Моральдық ынталандыру.


2-стратегиялық бағыт.

Қазақстан Республикасының транзиттік-көліктік әлеуетін дамыту



Сыртқы тәуекелдер

Геосаяси тәуекелдер

Иран аумағы арқылы өтетін «Солтүстік-Оңтүстік» халықаралық көлік дәлізін дамыту жобасын іске асыру Иран мен АҚШ арасындағы қарым-қатынастың күрт нашарлауына және әскери қақтығыстың басталуына әкеп соғуы мүмкін

Бұл тәуекелдердің төмендеуіне Қазақстан Республикасының халықаралық көлік дәліздерін дамыту бойынша халықаралық және өңірлік ұйымдармен белсенді өзара әрекет әсер етеді.

Технеогендік және экологиялық тәуекелдер

Көліктік инфрақұрылым мен жылжымалы құрамның тозуына байланысты Ықтималдығы Шығыс Азия мен Еуропаның арасындағы көлiк әлеуетін iске асыру және жүк ағынының өсіру шаралары бойынша жоғарылататын экологиялық апатты арттыру


1. Бұл тәуекелді төмендету үшін алдыңғы қатарлы техникалық және экологиялық регламенттерді, стандарттарды енгізу, көлік активтерін жаңғырту қажет.

2.ТЖМ-мен және басқа мүдделі мемлекеттік органдармен бірігіп Апаттық жағдайларды жою және құтқару жұмыстарын ұйымдастыру бойынша іс-шаралар жоспарын дайындау.



Бағалық тәуекелдер

1. Көлік саласының дамуы үшін металлургия кәсіпорындарының өнімдерімен бірге Ресейдің жүк ағымдарының негізгі бөлігін қалыптастыратын әлемдік бағалар қиын фактор болып табылады.

2. Экономика сегменттерінде әлем конъюнктурасының нашарлауы жүк айналымдары көрсеткіштерінің төмендеуіне әкеледі, көлік кәсіпорындары кірістерінің төмендеуіне әкеледі, сондай-ақ инфрақұрылымдық жобаларға инвестицияларды тарту мүмкіндіктерінің төмендеуіне әкеп соғады.



Бұл тәуекел түрлерінің төмендеуі мемлекеттік-жеке меншік әріптестік тетіктерінің дамуына байланысты болады.


Ішкі тәуекелдер

Министрліктен білікті құрамның кетуі

Әкімшілік мемлекеттік қызметкерлердің мәртебесі мен беделінің төмендеуі, оларды моральды және материалдық жағынан жеткіліксіз ынталандыру, тұрғын-үй және басқа да әлеуметтік мәселелердің шешілмеуі жоғары білікті мамандардың кетуіне әкеледі


1. Уәкілетті органдармен кадрларды дайындау, қайта дайындау бойынша өзара іс қимыл жасау.

2. Қызметкерлердің біліктілігін арттыру;



3. Моральдық ынталандыру

3-стратегиялық бағыт.

Мультимедиялық қызметтерді ұсынуға бағытталған қазіргі заманғы технологияларға негізделген қызметтерді, өндірістерді және АКТ инфрақұрылымын дамыту

Сыртқы тәуекелдер

Мемлекеттік және атқарушы органдардың мемлекеттік кепілді тапсырыстарын қалыптастыру және ұзақ мерзімді келісімшарттар жасасуды ұйымдастырудағы белсенділігінің төмендігі

«Мультимедиялық қызметтерді ұсынуға бағытталған қазіргі заманғы технологияларға негізделген қызметтерді, өндірістерді және АКТ инфрақұрылымын дамыту» стратегиялық бағытының қойылған мақсаттарына қол жетпеуі

Мемлекеттік және жергілікті атқарушы органдардың ақпараттық ресурстары мен жүйелерінің тиімді жұмыс істеуі.

Азаматтық мәндегі радиожиілік спектрінің босатылмау мүмкіндігі

«Телекоммуникация және пошта байланысының тиімді және сапалы жүйесін құру» стратегиялық бағытының қойылған мақсаттарына қол жетпеуі.

1. Осы тәуекелді төмендету үшін жобаның өмірлік циклінің әрбір кезеңінде мерзімдерді жоспарлауға және бақылауға әсер етеді.

2. Халықты байланыс қызметтерімен қамтамасыз ету үшін радиожиілік спектрінің қажеттілігін негіздеумен оларды босату мәселелерін радиожиілік спектрінің ведомствоаралық комиссия талқылауына қайта шығару мақсатында тиісті іс-шараларды өткізу.

Мемлекеттік және атқарушы органдардың цифрлық эфирлік хабар тарату бойынша қызметтерді ақпараттандыру мен дамытудағы төмен белсенділігі.

Ел тұрғындарының цифрлық эфирлік хабар тарату сигналын қабылдау үшін клиенттік жабдықты сатып алу мен орнатудағы қызығушылығының жоқтығы, осының салдарынан «Женева 06» халықаралық келісімімен белгіленген мерзімде цифрлық эфирлік хабар таратуға көшудің мүмкін еместігі.


Мемлекетік және жергілікті атқарушы органдардың тиімді және үйлесімді ақпараттық саясаты, сондай-ақ цифрлық эфирлік хабар тарату сигналын қабылдау үшін клиенттік жабдықты сатып алу мен орнатуға тұрғындарды ынталандыру.

Бағалық тәуекелдер

«Цифрлық эфирлік хабар таратуды енгізу және дамыту» жобасы инфляция деңгейін есепке алусыз жабдыққа және құрылыс жұмыстарына бағалар қойылған Қаржы экономикалық негіздемеге (ҚЭН) сәйкес қаржыланады. ҚЭН бойынша қаржыландыру мерзімі – 2012-2014 жылдар. Қаржыландыруды бұдан да ұзақ мерзімге созған жағдайда, жоба құны инфляция деңгейінен немесе одан да тезірек қымбаттайтын болады.


Жобаның ҚЭН-ге сәйкес республикалық бюджеттен қаржыландыру немесе құнының қымбаттау бөлінісіндегі ҚЭН-ге өзгертулерді уақтылы енгізу.

Ішкі тәуекелдер

Министрліктен білікті құрамның кетуі

Әкімшілік мемлекеттік қызметкерлердің мәртебесі мен беделінің төмендеуі, оларды моральдық және материалдық жағынан жеткіліксіз ынталандыру, тұрғын-үй және басқа да әлеуметтік мәселелердің шешілмеуі жоғары білікті мамандардың кетуіне әкеледі


1. Қызметкерлердің біліктілігін арттыру;

2. Моральдық ынталандыру



4-стратегиялық бағыт.

Мемлекеттік қызметтерді ұсыну, техникалық сүйемелдеу үдерістерін жетілдіру және мемлекеттік органдардың ақпараттық жүйелерін ықпалдастыру, соның ішінде Кеден одағының ақпараттық инфрақұрылымын дамыту үшін жағдайлар және тетіктер жасау



Сыртқы тәуекелдер

Мемлекеттік органдардың ақпараттық жүйелерді уақтылы құрмауы.

Мемлекеттік және жергілікті атқарушы органдардың «электрондық үкімет» құрауыштарымен ведомстволық ақпараттық жүйелерді ықпалдастыруда белсенділігінің төмендігі.

Электрондық нысанда көрсетілетін мемлекеттік қызметтердің саны және оны дамытудың төмен деңгейі.

Мемлекеттік органдардың есептік ақпараттық жүйелеріндегі мәліметтердің өзексіздігі.

«Мемлекеттік қызметтерді ұсыну, техникалық сүйемелдеу үдерістерін жетілдіру және мемлекеттік органдардың ақпараттық жүйелерін ықпалдастыру» стратегиялық бағытының қойылған мақсаттарына қол жетпеуі.



1. Мемлекеттік органдардың ақпараттық жүйелерді уақтылы құруы және ведомствоаралық ықпалдасуы.

2. Мемлекеттік және жергілікті атқарушы органдардың ақпараттық ресурстарының және жүйелерінің тиімді жұмыс істеуін қамтамасыз ету.

3. Электрондық форматта көрсетілетін мемлекеттік қызметтердің тиімділігін бағалау.

4. Есептік ақпараттық жүйесіндегі мәліметтерді уақтылы енгізу және толық өзектеу.

Кеден одағы шеңберінде Ақпаратпен алмасу жөніндегі мемлекетаралық шлюздің уақтылы құрылмауы


Кеден одағы шеңберінде Ақпаратпен жедел алмасу мүмкіндігінің болмауы

Кеден одағы шеңберінде ақпарат алмасы үшін мемлекеттік органдардың ақпараттық жүйесін мемлекетаралық шлюзбен ықпалдастыру.


Ішкі тәуекелдер

Ақпараттық жүйенің және аппараттық-техникалық құралдардың қызмет етуінің төмендігі.

Мемлекеттік қызметтерді ұсыну, соның ішінде электронды түрдемүмкіндігінің жоқтығы


Бағдардламалық қамтамасыз етуді дамыту және оңтайландыру, «электронды үкімет» инфрақұрылымның қызметін қамтамасыз ету және дамыту.



7-бөлім. Бюджеттік бағдарламалар

7.1. Бюджеттік бағдарламалар


Бюджеттік бағдарлама

(кіші бағдарлама)

001 «Көлік, коммуникация, байланыс және акпараттандыру саласындағы саясатты қалыптастыру, үйлестіру және бақылау, инфрақұрылымды және бәсекелес нарықты дамыту жөнінде қызметтер»

100 «Көлiк, коммуникация, байланыс және ақпараттандыру саласындағы саясатты қалыптастыру, үйлестіру, бақылау, инфрақұрылымды және бәсекелес нарықты дамыту жөніндегі уәкілетті органның қызметін қамтамасыз ету»

104 «Ақпараттық жүйелердің жұмыс істеуін қамтамасыз ету және мемлекеттік органдары ақпараттық-техникалық қамтамасыз ету»

Сипаттау

Министрліктің орталық аппаратын, ведомстволарын және аумақтық органдарын ұстау, көлік-коммуникациялық кешенді, байланыс және ақпараттандыруды дамытудың мемлекеттік және салалық (секторлық) бағдарламаларын; заңнамалық актілерді; заңнаманы қолдануды жетілдіру бойынша ұсыныстарды әзірлеу, сондай-ақ нормативтік құқықтық актілерді, Министрліктің құзыретіне кіретін көлік-коммуникациялық кешенді, байланыс және ақпараттандыру саласындағы техникалық талаптар мен басқа да нормативтерді әзірлеу және қабылдау; болжамдарды әзірлеу және мемлекеттің мұқтаждығы мен экономиканың тасымалдар мен коммуникацияларғы қажеттілігін уақтылы сапалы қамтамасыз ету; стандарттар мен қағидалар әзірлеу; көлік-коммуникациялық кешеннің, байланыс және ақпараттандырудың мемлекеттік үлестеріне және заңды тұлғалардың акциялар пакеттерімен иелік ету мен пайдалануға қатысты Үкіметтің шешімдері бойынша функцияларды жүзеге асыру; біліктілік талаптарына сәйкес өз лауазымдық міндеттерін тиімді орындау және кәсіби шеберлігін жетілдіру үшін кәсіптік қызмет саласындағы білім бағдарламасы бойынша теориялық және практикалық білімдерді, шеберлікті, машықтарды жаңарту. Жүйелі техникалық қызмет көрсету және жүйелі-есептік техниканы жөндеу. Жергілікті есептік жүйені, ақпараттық жүйелер мен бағдарлама өнімдеріне әкімшілік ету, сүйемелдеу.

Бюджеттік бағдарламаның түрі

мазмұнына қарай

мемлекеттiк функцияларды, өкiлеттiктердi және олардан туындайтын мемлекеттiк қызметтер көрсетудi жүзеге асыру

жүзеге асыру тәсіліне қарай

жеке бюджеттік бағдарлама

ағымдағы/даму

ағымдағы

Бюджеттік бағдарламаның көрсеткішінің атауы

Өлшем бірлігі

Есепті кезең

Жоспарлы кезең

2012 жыл

2013 жыл

2014 жыл

2015 жыл

2016 жыл

2017 жыл

2018 жыл

Тікелей нәтиже көрсеткіштері

1. Көлік, коммуникация, байланыс және ақпарат саласында саясатты қалыптастыру бойынша қызметтер көрсету



адам

1 353

1 063

1 063

1 063

1 063







2. ХҚКО қызметін жақсарту бойынша мемлекеттік органдармен және қоғамдық бірлестіктермен меморандумдарды, бірлескен бұйрықтарды жасау және оларға қол қою

дана

5

5

5

5

5







3. Ақпараттандыру саласындағы әзірленетін ұлттық стандарттар саны

бірлік

34

16

-

-

-







4. АКТ кадрларында Қазақстан экономикасының нақты сұранысын және болжауды және олардың жұмыс берушілердің талаптарына сәйкес келуін бағалау бойынша қызмет көрсету

бірлік

-

-

1

-

-







5. АКТ саласындағы мамандықтар бойынша кәсіби стандарттарды әзірдеу

бірлік

-

10

-

-

-







6. АКТ саласындағы әлеуметтік-экономикалық көрсеткіштерді талдау бойынша қызметтер

дана

-

1




-

-







7. АКТ тауарларда және өызметтерде сұранысты анықтау бойынша талдау жүргізу

дана

-

1




-

-







Түпкілікті нәтиже көрсеткіштері

1. Көлік, коммуникация, байланыс және ақпарат, саласындағы мемлекеттік саясаттың тиімді іске асырылуы



%

100

100

100

100

100







2. Азаматтардың ХҚО мемлекеттік қызмет көрсетуінде қанағаттану деңгейі

%

75

80

82

83

84







Сапа көрсеткіштері

1. Басқарушылық шешімдер қабылдау сапасын жақсарту және шешімдер қабылдау үдерісін жеделдету


%


100

100

100

100

100







2. Телекоммуникация желілерінің үздіксіз жұмыс істеуі

%

100

100

100

100

100







Тиімділік көрсеткіштері

1. Жылына бір мемлекеттік қызметшіні ұстауға арналған орташа шығындар



мың теңге

2 831

3 879,4

2 997

3 087

3 180







2. Министрлікке жүктелген міндеттер мен функцияларды тиімді орындау.

%

100

100

100

100

100







Бюджет шығыстарының көлемі

мың теңге

3 820 539

4 195 245

3 576 263

3 569 663

3 560 405







Каталог: images -> npa
npa -> Қазақстан Республикасы Көлік және коммуникация министрінің 2011 жылғы 28 ақпандағы №96 бұйрығы «Жол жүрісі қауіпсіздігі туралы»
npa -> Қызмет өңірін айқындау қағидасын бекіту туралы
npa -> Республикасы Үкіметінің 2012 жылғы
npa -> «Қазақстан Республикасының аумағы арқылы автокөлік құралымен 1, 6 және 7-сыныпты қауіпті жүкті тасымалдауды жүзеге асыруға (шетелдiктердi қоса алғанда) арнайы рұқсат беру» мемлекеттік қызмет стандарты
npa -> «Өзен кемелерiн және оларға құқықтарды Мемлекеттiк кеме тiзiлiмiнде мемлекеттiк тiркеу» мемлекеттiк қызмет стандарты
npa -> «Шағын көлемді кемелердi мемлекеттiк тiркеу» мемлекеттiк қызметтер стандарты Жалпы ережелер «Шағын өлшемдi кемелердi мемлекеттiк тiркеу»
npa -> Орталықтардың атауы (филиалдары, бөлімдері, бөлімшелері) Орналасқан мекенжайы
npa -> Телекоммуникацияның әмбебап қызметтеріне арналған тарифтерді қайта баланстау жоспарын және телекоммуникацияның әмбебап қызметтеріне тарифтерді бекіту туралы
npa -> № қаулысына


Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   17


©netref.ru 2019
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет