Харківський національний університет радіоелектроніки



бет6/13
Дата17.05.2020
өлшемі5.88 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13

TTC залежить не тільки від поточних умов руху, а й, головним чином, від часу реакції водія (RT - Reaction Time), що характеризує момент виявлення небезпечного стану до початку прийняття водієм заходів і рівною [0,5; 1,5] сек. індивідуально для водія, і часу, що становить розпізнавання небезпечного стану ts, що включає i число ситуацій , що позначають цей стан.

Одним з ключових вхідних параметрів, не визначених заздалегідь, є сукупне i число небезпечних ситуацій (хв.) на часовому інтервалі (n), що описують той чи інший небезпечний стан , рівним TTC, за винятком реакції водія.

Даний параметр залежить від часу обробки небезпечних ситуацій і часу реакції водія (treaction).



На основі досліджень в області аналізу RT і TTC і самостійно проведених експериментів по обробці зображень водія з фронтальної камери смартфону була виведена наступна формула визначення числа небезпечних ситуацій:
.
де n - безрозмірна величина, що дорівнює числу вимірюваних небезпечних ситуацій ;

E - коефіцієнт обчислювальної здатності смартфону с;

treaction - час реакції водія с.

Таким чином, зі зменшенням (збільшенням) часу обробки однієї небезпечної ситуації або зменшенням (збільшенням) часу реакції водія параметр n зростає (зменшується), дозволяючи тим самим більш точно розпізнавати небезпечний стан в його поведінці, враховуючи більшу кількість потенційних небезпечних ситуацій за відведений час і, навпаки, збільшуючи ймовірність пропуску або помилкового спрацьовування визначення того чи іншого небезпечного стану, що впливає на подальшу роботу модуля генерації рекомендацій водієві.

Варто зазначити, що середній час RT реакції водія на небезпечний стан залежить не тільки від індивідуальних особливостей водія, його статі, віку, але також і поточного часу його в дорозі, швидкості ТЗ.

У відповідності з перерахованими параметрами, середній час RT було запропоновано визначати наступним чином:



де - час реакції водія;

A - вік водія (від 18);

G - стать водія (чоловіча / жіноча);

DT - час у дорозі (хв.);



V - швидкість ТЗ (км / год);

- являють собою коефіцієнти (ваги) для кожного з перерахованих параметрів, відповідно.

V є єдиним обернено пропорційним параметром до всіх інших у формулі визначення реакції водія, збільшення (зменшення) якого тягне за собою зменшення (збільшення) часу реакції водія реагування на небезпечну ситуацію і навпаки.



Залежність числа небезпечних ситуацій від часу реакції водія і обчислювальної здатності смартфону наочно відображено на рис.3.3.




Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13


©netref.ru 2019
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет