Мазмұны бағдарламаның ТӨЛҚҰжаты



жүктеу 3.02 Mb.
бет12/18
Дата01.04.2016
өлшемі3.02 Mb.
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   18
: upload -> files
files -> Т. Н. Кемайкина психологические аспекты социальной адаптации детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей методическое пособие
files -> Ұлттар жіктеуіші
files -> Деректі фильмнің беташары
files -> Бір көзден алу тәсілімен мемлекеттік сатып алу қорытындысы туралы хаттама «Сұйық отын және аи-92 жанар жағар майын сатып алу»
files -> Жоба сайлау учаскелерін құру туралы «Қазақстан Республикасындағы сайлау туралы»
files -> Сайлау учаскелерін құру туралы Қазақстан Республикасының 1995 жылғы 28 қыркүйектегi «Қазақстан Республикасындағы сайлау туралы»

3.1. Жайлы қала


3.1.1. Сапалы жолдар және көлік



Сапалы жолдар
2014 жылдың Дүниежүзілік экономикалық форумының есебі бойынша Қазақстан 144 елдің арасында автомобиль жолдарының сапасы жағынан әлемдік рейтингте 117 орынды иеленеді. Сарапшылар Қазақстандағы жол төсенішінің сапасын 7 мүмкін балдың 2,7-не бағалады. Қаланың даму бағдарламасы жақсы және қанағаттанарлық жағдайдағы жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының үлесін ұлғайтуды мақсат етіп отыр, ол 2020 жылы 80 %-ға дейін жеткізіледі (2014 жылы - 65%).

Сапалы жол желілерін дамытуды бағдарламада қала жолдарын кешенді түгендеу картасының негізінде қалыптастыру қарастырылған.



Жол инфрақұрылымы нысандарының құрылысы туралы шешімдер құрылыс/жөндеу жұмыстарын жүргізудің нәтижесінде олардың өткізу қабілетін арттыруға жасалған талдаудың негізінде қабылданады. Сондай-ақ бағдарламада жаңадан қосылған аумақтардың жол желілерімен қамтамасыз етілуін ұлғайту қарастырылған.
Мақсат 3.1.1.1. Тығыздық деңгейін төмендету мақсатында сапалы жолдар желісін дамыту




Нысаналы индикаторлар

Өлш. бірл.

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

Жау. орынд.

1

Жақсы және қанағаттанарлық жағдайдағы жергілікті маңыздағы автомобиль жолдарының үлесі

%

43

65

60

65

70

75

80

АЖБ



Қойылған мақсаттарға жету жолдары


  • Ұзындығы мен жол желілерінің жағдайын анықтау үшін қаланың жол желелеріне кешенді түгендеу жұмыстарын жүргізу;

  • Түгендеудің нәтижесі бойынша жол желілерінің барлық бөлімшелеріне техникалық төлқұжат қалыптастыру;

  • Түгендеудің нәтижесі бойынша қала аумағының жол желілерімен қамтылу деңгейін анықтау мақсатында қала жолдары картасын қалыптастыру;

  • Жөндеу жұмыстарын жоспарлау және амортизациялық тозуды есепке алу мақсатында аудан әкімдіктері балансында қала автожолдарының баланстық жүйе есебін енгізу;

  • Жөндеу жұмыстары тізбесін қалыптасыру: құрылыс және жөндеу жұмыстарын есепке алу мақсатында барлық жол желілері бөлімшелерінде жұмыс түрі, өткізілетін мерзімі мен құрылыс/жөндеу жұмыстарының құны көрсетілген бірыңғай тізбе қалыптастыру;

  • Жол нысандарының құрылысы/жөндеу жұмыстары тиімділігін өлшеу (көпір, жолайрық, көшелерді созу құрылыстарын қоса): жол инфрақұрылымы нысандарының құрылысын салу шешімін қабылдау құрылыс/жөндеу жұмыстарын жүргізудің нәтижесінде өткізу қабілеттілігін арттырылуын талдау негізінде жүзеге асырылуы керек ;

  • Жол желілерін кеңейту, көпір салу, көшелерді созу арқылы қалалық жүрдек жолдар мен қалалық маңыздағы магистральдердің бірыңғай желісін қалыптастыруға негізделген көше-жол желілерін дамыту;

  • Магистральді көшелер мен жолдардың қиылысында әртүрлі деңгейдегі көлік жолайрықтарын салу;

  • Әртүрлі қиындық деңгейіндегі жөндеу жұмыстарын жүргізу: ағымдағы, орташа және күрделі жөндеу;

  • Жаңа қосылған аумақтарды жол желілерімен қамсыздандыруды арттыру бойынша шараларды іске асыру.


Қоғамдық көлік
Қала бойынша қозғалыстың орташа жылдамдығы 2020 жылы 19 км/сағаттан 25 км/сағатқа дейін артуы тиіс. Қала тұрғындарының және қонақтарының мобильдік мүмкіндігі қоғамдық көліктер есебінен қамтамасыз етілетін болады. Бұл жеке көлікке балама болмақ. Қоғамдық көлік атмосфераға зиянды заттарды аз бөліп, экологияны жақсарта отырып, жеке көлікке қарағанда энергияны 3-4 есе аз тұтынады. Қоғамдық көлікті дамыту жолдардағы кептелістерді азайтуға, қалалықтардың уақытын және көлікке, инфрақұрылымға арналған шығындарды үнемдеуге әкеледі. 2020 жылы қоғамдық көліктің үлес салмағы 32 %-дан 50 %-ға дейін өседі.

Осы міндетке қол жеткізу үшін, бірінші кезекте жеке көлікпен салыстырғанда қоғамдық көліктің тартымдылығын арттыру қажет. Дамыған елдердің тәжірибесіне сәйкес ынталандыру шаралары қолданылады (айрықша автобус жолақтарының санын көбейту, серіктес қалалар мен көлік қатынасын ұйымдастыру, метроны дамыту және т.б.) және шектеу шаралары (ақылы тұрақтар енгізу, теңгермелі тарифтер және т.б.).



Жаяу жүргіншілерге, мүмкіндігі шектеулі адамдарға, сондай-ақ велокөлікке инфрақұрылымды дамытуға айрықша көңіл бөлінеді. Велокөлікті ынталандырудың басты тәсілі – велосипед инфрақұрылымын жасау.


Мақсат 3.1.1.2. Қоғамдық көліктің мобилділігі мен қолжетімділігін арттыру мақсатында көлік инфрақұрылымын дамыту




Нысаналы индикаторлар

Өлш. бірл.

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

Жау. орынд.

Қосымша мақсатты индикаторлар

1

Қаланың жалпы жолаушы ағынында қоғамдық көліктің үлесі

%

-

-

32

38

42

45

50

ЖКБ


Қойылған мақсаттарға жету жолдары


  • Қалаға негізгі радиальді кіру жолдарында үш автовокзал мен автостанса құрылысын салу;

  • Сапаны бақылау, диспетчерлік қызметті қалыптастыру;

  • Қала маңы автобус қатынастарын ұйымдастыру;

    • Метроның 1-ші желісін кеңейту: жалпы ұзындығы 5,7 шақырым болатын батыс бағытындағы 4 стансаның құрылысын салу жобасы (Сарыарқа, Достық, Қалқаман және Автовокзал);

    • Жүрдек автобус тасымалын жүргізу үшін БРТ элементтері бар айрықша жолақтың құрылысын салу;

  • Компримирленген газда жұмыс жасайтын автобустардың санын 600-ден 1200-ге дейін арттыру;

  • Жобалық инвесторларды тарту, оның ішінде жеңіл рельсті көлік құрылысына байланысты (ЖРК);

  • Аялдамалық кешендерді жаңарту: бағыттық карта/сызба, реальды уақыт режіміндегі қоғамдық көліктің кестесі бар электронды ақпараттық табло, жабдықардың бүтіндігі мен жолаушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету мақсатында бейнебақылау камераларын орнату ;

  • Қоғамдық көліктерге бөлінген жолақтардың санын арттыру.

  • Серіктес-қалалармен қалаларалық қатынасты ұйымдастыру;

  • Ақылы тұрақтарды, теңдестірілген тарифтерді және т.б. енгізу;

  • Жаяу жүргіншілерге, мүмкіндігі шектеулі адамдарға, сондай-ақ велосипед көлігіне арналған инфрақұрылымды дамыту.

Телекоммуникацияны дамыту

Мақсат 3.1.1.3. Коммуникациялық желілерді дамыту




Нысаналы индикаторлар

Өлш. бірл.

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

Жау. орынд.

1

Телефон байланысының беркітілген желілер жиілігі

ед. / 100 жит.







43,6

43,4

43,2

43,1

43,0

Әкім аппараты

2

Интернет қолданушыларының үлесі

%







73,6

74,0

75,0

76,0

80,0

Әкім аппараты


Қойылған мақсаттарға жету жолдары


  • Алматы қаласы деңгейіндегі ұялы байланыс абоненттерінің жиілік деңгейі бойынша мәліметтердің мониторингы (қазіргі сәтте орын алып отырғандай еліміздің деңгейінде емес);

  • Жаңа қосылған аумақтарда коммуникациялық қызметтер орнатылған аумақтардың деңгейін анықтау мақсатында түгендеу жұмыстарын жүргізу ;

  • «Ақпараттық қоғам мен инновациялық экономикаға өту үшін инфокоммуникациялық технологияларды дамыту» мақсаттарын іске асыру бойынша «Алматытелеком» МОТ-ге қолдау көрсету:

    • «Жаңарту бағдарламалары және «Алматытелеком» МОТ» желілерін дамытуды» жүзеге асыру

    • Алматы қ. кеңжолақты кіруді дамыту

    • Ықпалдастықты дауыс, бейне және мәліметтерді беретін бұқаралық Интернетке кеңжолақты кіруді енгізу

    • Негізгі оптикалық шеңберде DWDM (Dense Wavelength Division Multiplexing, спектральді талшықтарды нығыздау) технологияларын қолданатын желілерді дамыту;

  • «Алматытелеком» МОТ-тың коммуналды шаруашылық қызметтері мен телекоммуникация нарығының басқа да ірі ойыншыларымен жаңа қосылған аумақтарда коммуналдық желілерді орнату жұмыстарын жүргізу бойынша үйлестіру.


Мақсат 3.1.1.4 Азаматтар мен ұйымдардың күнделікті өмірде ақпараттық-коммуникациялық технологияларды кеңінен пайдалануға көшуіне қолдау көрсету



Нысаналы индикаторлар

Өлщ. бірл.

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

Жау. орынд.

1

Тұрғындардың цифлық сауаттылығының деңгейі

%







69,0

72,0

76,0

80,0

80,0

ББ


Қойылған мақсаттарға жету жолдары


  • Цифрлық сауаттылық курстарын өткізу;

  • Білім беру мекемелерінде 6-15 жас аралығындағы тұлғаларға цифрлық сауаттылық дағдыларын оқыту;

  • Жалпы білім беру мектептерінің базасында 16-74 жас аралығындағы тұлғаларға компьютер сыныптарында цифрлық сауаттылық курстарын өткізу



3.1.2. Таза қоршаған орта
Алматы қоршаған ортасы қазіргі әлемдік талаптарға сай келетін адамдардың өмір сүруіне қолайлы қала болуға тиіс. Атмосфераның ластану деңгейі 140 мкг/м3-дан 36 мкг/м3, қаланың ІАӨ-нің энергосыйымдылығы 2020 жылы 0,3 шжт/млн. долл. болады.

Осыған орай ауаға тарату көздерін мониторингілеу мен табиғат қорғау полициясының қызметін жандандырып, кәсіпорындардың ауаға таратуын төмендету бойынша шараларды қабылдауды Қазақстанның экологиялық кодексі нормаларына енгізуді қамтамасыз ету қажет. Жеке тұрғын үйлерді газдандыру, ЖЭО-тарда тазартушы қондырғыларды монтаждау, шағын және орта қазандықтарды табиғи газға немесе электр қуатына ауыстыру жоспарлануда.

Инвесторларды тарта отырып, тұрмыстық қатты қалдықтарды қайта өңдеу мен кәріз тазарту бойынша қуат көздерін қалыптастыру жоспарланып отыр. Нәтижесінде қалдықтарды қайта өңдеу 2020 жылы 5%-дан 40%-ға дейін өсуі тиіс.

Қаланы көгалдандыру бойынша ландшафтық дизайн, жасыл-желектерді отырғызу мен күтім саласының тиісті мамандары тартыла отырып, жүйелі шаралар іске асырылады, жасыл аймақтарды заңдастыру мен түгендеу жүргізіледі, қажетті суару желілері салынады және т.б.



Сайран көлі, Бас ботаникалық бақ, Орталық мәдениет және демалыс саябағы, Алматы хайуанаттар бағы және басқа да жасыл аймақтарды жаңарту бойынша инвестициялық жобаларды жүзеге асыру жоспарланып отыр. Қала аумағын су басу мәселесін шешу үшін өзен арналарын жаңарту, су қорғау аймақтарын көріктендіру, арық желілері мен нөсер кәріздерін салу жалғастырылады.
Мақсат 3.1.2.1. Атмосфералық ластану деңгейін төмендетудің жалғасты шараларын қабылдау мақсатында қоршаған орта эмиссиясын мониторингтен өткізу



Нысаналы индикаторлар

Өлш. бірл.

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

Жау. орынд.

1

Нормативті ластағыш заттардың мөлшері:

млн. тонн






















ТРТПРБ

2

- атмосфереалық ауаға тастау

0,06

0,08

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

ТРТПРБ

3

- су нысандарына құю

0

0

0

0

0

0

0

ТРТПРБ



Қойылған мақсаттарға жету жолдары


  • Байқау негізінде мамандандырылған институттар/мекемелерді тарта отырып, әлімдік стандарттарға сәйкес ластану деңгейін бағалау ;

  • Ластану деңгейі бойынша ақпараттандыру жүйесін енгізу және сатып алу (ластануды өлшеу датчиктері, интернет портал, көше дисплейлері);

  • Мұнай базаларына әкелінетін және АЗС-терде сатылатын автомотор жағармайларының сапасын бақылауды қамсыздандыру;

  • Табиғи газды қолдануды үстемелеу үшін 10 мың автомобилге газбаллондық құрылғыны ортану, сондай-ақ АГНКС пен АГЗ-ке инвестициялық қызығушылықты ынталандыру;

  • ТЭЦ-1-де табиғи газды жыл бойына пайдалануға көшіру;

  • ТЭЦ-2-де күкірттазартатын жабдықты орнату;

  • Алматы облысы аумағында орналасқан ТЭЦ-3-ті табиғи газға көшіру мәселелерін облыстық/республикалық деңгейде шығару, көтеру;

  • ҚР Үкіметіне жағармайдың сапасын Евро-3 стандартынан төмен емес деңгейде көтеру қажеттілігі идеясын жеткізу, ілгерілету;

  • Қала шеттерінде орналасқан жол-көлік қызметтерін автокөліктен шығатын түтіндерді өлшеуге арналған жабдықтармен қамтамасыз ету;

  • Компримирленген газ немесе электр тартылымын пайдаланатын қоғамдық көліктердің үлесін арттыру шаралары;

  • Табиғат қолданушыларының табиғатты қорғау қызметін экологиялық реттестіру;

  • Жаңа қосылған аумақтардағы кейінгі газдандыруға байланысты түгендеу жұмыстарын жүргізе отырып, жеке тұрғын үйлерді толық газдандыру


Мақсат 3.1.2.2 Қалдықтарды өңдеу мен заманауи басқару жүйесін жасау, қала аумағының тиісті санитарлық жағдайын қамтамасыз ету




Нысаналы

индикаторлар

Өлщ. бірл.

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

Жау. орынд.

1

Қатты тұрмыстық қалдықтарының олардың түзілуінде кәдеге жарату үлесі

%

5

6,5

7,0

7,0

40,0

40,0

40,0

ТРТПРБ

2

Тұрғындарды қалдықтарды жинау мен тасымалдау қызметтері бойынша қамту

%

100

100

100

100

100

100

100

ТРТПРБ

3

Экологиялық талаптар мен санитарлық ережелерге сәйкес келетін қатты тұрмыстық қалдықтарды орналастыру нысандарының үлесі

%

0

0

0

0

0

0

0

ТРТПРБ



Қойылған мақсаттарға жету жолдары


  • Кәріз тазарту үй-жайларының ұйықты алаңқайларында биогаз өңдеу бойынша қоқысөңдеуші кешеннің жобасын бекіту (бұдан әрі – «Кешен»);

  • Кешен құрылысының қаржыландыру көздері мен сызбасын келісу;

  • Жылына ТБО 300 мың тонна жоба күшімен Кешен құрылысын салу;

  • Кешен қызметінің нәтижесін мониторингілеу бойынша талаптарды қалыптастыру;

  • Жеке инвесторлар қаражаты есебінен қалдықтарды өртейтін күші 650 мың тоннаны құрайтын зауыттың құрылыс үдерісіне әкімшілік қолдау көрсету (Қарасай полигонында);

  • Қауіпті және басқа да қалдықтарды кәдеге жарату, көму, жинау мониторингі бойынша әдістеме әзірлеу.






Қосымша нысаналы индикатор

Өлш. бірл.

2016

2017

2018

2019

2020

Жау. орынд.

2020

Жауапты орынд.

1

Қаланың жасыл қорын жасарту (ағаш-бұтақтық жасылдандыру )

мың дана

35

40

45

50

55

ТРТПРБ




2

Жасыл желектер алаңын көбейту

ш. м/адам

12

12,5

12,5

12,5

12,5

ТРТПРБ





Қойылған мақсаттарға жету жолдары


  • Алматы қаласының жасыл-желектерін түгендеу және орманпатологиялық зерттеу жүргізу;

  • Жасыл-желектерді түгендеу және орманпатологиялық зерттеу жүргізу материалдары бойынша жасыл-желектердің бірыңғай электронды базасын жүйелендіру ;

  • Инвесторлар қаражатын тарта отырып, жасыл желектің жапырақты, қылқанжапырақты түрлерінің, бұталардың тәлімбағын жасау;

  • Ян Гейлдің жобасын жүзеге асыру аясында Алматы қаласының көшелерін, саябақтарын, шағын бақтарын және басқа да жасыл аймақтарын абаттандыру;

  • Алматы қаласының саябақтарында, шағын бақтарында және басқа да жасыл аймақтарында жасыл желектер отырғызу;

  • Қаланың жасыл қорына енетін нысандарына жерпайдалану актілерін рәсімдеу (саябақтар, шағын бақтар, гүлзарлар және т.б.).

  • Бас ботаникалық бақты, орталық мәдениет және демалыс саябағын, Алматы хайуанаттар паркін, бсқа да жасыл аймақтарды, қайта жаңалау бойынша инвестициялық жобаларды іске асыру.



1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   18


©netref.ru 2017
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет