Региональное содружество в области связи



жүктеу 1.18 Mb.
бет5/13
Дата29.04.2016
өлшемі1.18 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13
: userdocs
userdocs -> Председатель

2.1.8.1. Коэффициент интерполяции A для смешанной трассы


Используют следующие обозначения:

Ns: общее число морских и береговых зон;

n: номер морской или береговой зоны трассы; n = 1, 2, ..., Ns;

Ml: общее число сухопутных зон;

m: номер сухопутной зоны трассы; m = 1, 2, ..., Ml;

dsn: расстояние, проходимое в морской или береговой зоне n (км);

dlm: расстояние, проходимое в сухопутной зоне m (км).

Тогда:


: общая длина морских и прибрежных участков трассы (2.19а)

: общая длина проходимых сухопутных участков трассы (2.19b)

: длина всей трассы распространения. (2.19c)

Необходимы следующие значения напряженности поля:



Esn(dT): значение напряженности поля (дБ(мкВ/м)) для расстояния dT, которое предполагается находящимся целиком в морской или береговой зоне n;

Elm(dT): значение напряженности поля (дБ(мкВ/м)) для расстояния dT, которое предполагается находящимся целиком в сухопутной зоне m.

Коэффициент интерполяции 1 определяется следующим выражением:



, (2.20)

где A0 (Fsea): базовый коэффициент интерполяции, приведенный на рисунке 2.2, определяемый как.



(2.21)

Участок трассы, проходящий над морем, Fsea, указанный на рис.2.2 и в уравнении (2.21), определяется как:



, (2.22)

а V рассчитывается с помощью выражения:

V = max [ 1.0, 1.0 + Δ / 40,0 ] (2.23)

с

(2.24)


На рисунке 2.2 приведены значения коэффициента A0 (Fsea,), который применим для всех процентов времени.

Рисунок 2.2. Базовый коэффициент интерполяции, А0,

для смешанной трассы распространения

2.1.9. Поправка к высоте приемной/подвижной антенны

Значения напряженности поля, даваемые кривыми для сухопутных трасс и соответствующими таблицами, предназначены для эталонной приемной/подвижной антенны с высотой R (м), соответствующей высоте наземного покрова вокруг приемной/подвижной антенны, если ее высота не меньше 10 м. Примерами эталонной высоты могут служить 20 м для городского района, 30 м для городского района плотной застройки и 10 м для пригородного района.

Если приемная/подвижная антенна находится на суше, то прежде всего надо учесть угол места падающего луча путем расчета модифицированной высоты репрезентативного местного препятствия R' (м), определяемой следующим выражением:

R'  (1000 d R – 15 h1) / (1000 d  15)    м, (2.25)

где h1 и R выражено в м, а расстояние d в км.

Следует отметить, что R'R при h1 < 6,5d + R.

При необходимости значение R' должно быть ограничено так, чтобы оно было не меньше 1м.

Если приемная/подвижная антенна находится в городском районе, то поправка задается следующим выражением:

Поправка  6,03  J ()             дБ для h2 < R' (2.26a)

Kh2 log (h2 / R' )             дБ для h2 R', (2.26b)

где J() определяется уравнением (2.12a),

и:   (2.26c)

hdifR'h2            м (2.26d)

clut  arctan (hdif /27)              (градусы) (2.26e)

Kh2  3,2  6,2 log (f ) (2.26f)

Knu (2.26g)

f  частота (МГц).

В городском районе в случаях, когда R' меньше 10 м, поправка, задаваемая уравнением (2.26), должна быть уменьшена на K h2 log(10/R').

Когда приемная/подвижная антенна находится на суше в сельском районе или в открытой местности, поправка задается уравнением (2.26b) для всех значений h2, установив R' равным 10 м.

В приводимом ниже тексте выражение "рядом с морем" относится к случаем, когда приемная/подвижная антенна находится либо над морем, либо в непосредственной близости к морю без существенных препятствий в направлении передающей/базовой станции.

Когда приемная/подвижная антенна рядом с морем имеет h2  10 м, поправку следует рассчитывать с помощью уравнения (2.26b), установив R' равным 10 м.

Когда приемная/подвижная антенна рядом с морем имеет h2 < 10 м, следует использовать другой метод, основанный на длине трассы, для которой 0,6 зоны Френеля как раз проходит над препятствиями на поверхности моря. Метод приблизительного расчета этого расстояния приведен в п. 2.1.17.

Расстояние d10, на котором трасса как раз имеет просвет в 0,6 зоны Френеля для требуемого значения h1 и для h2  10 м, следует рассчитать как D06(f, h1, 10) в п. 2.1.17.

Если требуемое расстояние равно или больше чем d10, то вновь поправку к требуемому значению h2 необходимо рассчитать с помощью уравнения (2.26b), установив R' равным 10м.

Если требуемое расстояние меньше чем d10, то поправку, которую надо добавить к значению напряженности поля E, необходимо рассчитать следующим образом:

Поправка  0,0         дБ для d dh2 (2.27a)

 (C10) log(d / d h2) / log(d10 / d h2)   дБ для dh2 < d < d10, (2.27b)

где: C10: поправка для требуемого значения h2 на расстоянии d10 по уравнению (2.26b) при R' равном 10 м;

d10: расстояние, на котором трасса как раз имеет просвет в 0,6 зоны Френеля для h2  10 м и которое рассчитывается как D06(f, h1, 10), определяемое в п. 2.1.17;

d h2: расстояние, на котором трасса как раз имеет просвет в 0,6 зоны Френеля для требуемого значения h2 и которое рассчитывается как D06(f , h1, h2), определяемое соответственно в п. 2.1.17.

Вышеуказанная полная поправка для высоты приемной/подвижной антенны может быть в итоге определена по приведенной на рис.2.3 последовательной схеме.

Примечание. Настоящий метод расчёта не применим для высоты приемной/подвижной антенны, h 2, менее 1 м вблизи берега или меньше 3 м вблизи моря.

Рисунок 2.3. Последовательная схема коррекции значения

высоты приёмной/мобильной антенны



1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13


©netref.ru 2017
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет