Указания персоналу, сопровождающему автомотрису к месту назначения



жүктеу 0.97 Mb.
бет1/6
Дата17.04.2016
өлшемі0.97 Mb.
  1   2   3   4   5   6
: scb -> uploaded
uploaded -> Основные понятия и виды износа и амортизации
uploaded -> Скоростные железные дороги 15 Олимпиада-2008 17 экспо-2010 17
uploaded -> Ежемесячный производственно-технический и научно-популярный журнал







СОДЕРЖАНИЕ





Внимание

Указания персоналу, сопровождающему автомотрису к месту назначения

4
5




1Описание и работа автомотрисы

6




1.1 Назначение автомотрисы

6




1.2 Технические характеристики

7




1.3. Состав изделия

10




1.4 Устройство и работа составных частей автомотрисы

12




1.5 Маркировка, консервация, упаковка и пломбирование

23




2 Использование по назначению

26




2.1 Общие указания и меры безопасности

26




2.2 Подготовка к работе

28




2.3 Порядок работы

32




2.4 Регулирование, испытание и настройка

34




2.5 Перечень возможных неисправностей и методы их устранения

36




3 Техническое обслуживание

46




3.1 Порядок проведения технического обслуживания

46




4 Планово-предупредительный ремонт

50




4.1 Виды ремонта и межремонтные циклы

50




4.1.1 Текущий ремонт

50




4.1.2 Средний ремонт

50




4.1.3 Капитальный ремонт

51




4.1.4 Смазка автомотрисы и ее составных частей

51




5 Правила хранения

59




6 Транспортирование

60




7 Состав, квалификация и обязанности обслуживающего пер- сонала

62





8 Перечень рисунков

64

























































Разработал Полянская В.В 19.08. 2003г.

Проверил Зайцев Н.Д 19.08. 2003г









Руководство по эксплуатации автомотрисы АДМ-1 состоит из отдельных руководств по эксплуатации или технических описаний:

  • базовой части автомотрисы АДМ1 77.020-00.00.000 РЭ;

  • крана грузоподъемного 77.020-06.00.000 РЭ для АДМ-1

1АДМ-1.3-06.00.000 РЭ для 1АДМ-1.3

  • площадки монтажной 77.020-35.00.000 РЭ.

  • двигателя ЯМЗ-238Б - инструкция по эксплуатации;

  • гидропередачи УГП-300 - техническое описание и инструкция по эксплуатации.

Приступать к эксплуатации автомотрисы до ознакомления с вышеуказанными руководствами по эксплуатации Запрещено.






ВНИМАНИЕ!

1 На Вашей машине установлен двигатель ЯМЗ-238Б номинальная мощность 220 кВт (300 л.с.). Срок службы двигателя в значительной степени зависит от регулярного и тщательного ухода за ним и точного выполнения всех указаний завода.

1.1 Не допускать работу двигателя на холостых оборотах более 10-15 минут кроме прогрева холодного двигателя после пуска.


    1. Категорически запрещается включать стартер на работающем или не остановившемся двигателе.

    2. Перед остановкой двигатель должен проработать 3…5 мин на средних оборотах без нагрузки.

    3. При подготовке к зиме заправить систему охлаждения двигателя антифризом.

2 Передвижение автомотрисы с не выключенными винтовыми домкратами рессорного подвешивания и выдвинутыми дополнительными опорами категорически запрещается. О положении опор сигнализирует красная лампочка на пульте управления.

3 При подключении автомотрисы к постороннему источнику питания необходимо обязательно отключить генераторный автомат QF30.

4 Работа генератора при движении машины своим ходом запрещена.

5 Запрещается при проведении сварочных работ пропускание сварочного тока (массы) по рельсу под приемной катушкой комплексного локомотивного устройства безопасности (КЛУБ) во избежании выхода его из строя.

6 Категорически запрещается использовать рельсовые захваты для удержания автомотрисы при работе грузоподъемным краном.

7 На автомотрисе установлены два указателя угла наклона машины. Первый, указатель угла наклона крана УНШ-1, установлен в кабине и служит для контроля угла наклона при работе краном и площадкой. Второй, универсальный индикатор наклона УИН-1, установлен со стороны автосцепки на опоре под кабиной и служит для установки машины при работе краном на аутригерах. На универсальном индикаторе наклона УИН-1, установленного на опоре, имеются две шкалы. Контроль угла наклона производить по верхней шкале.







УКАЗАНИЯ

персоналу, сопровождающему автомотрису к месту

назначения при транспортировании автомотрисы в составе поезда,

как груз на своих осях
1 Автомотриса транспортируется к месту назначения в составе поезда грузового со снятыми карданными валами, как груз на своих осях.

2 При транспортировании автомотрисы необходимо контролировать:



- трубопроводы пневматической системы тормоза ( прослушать) и визуально ( по манометрам) проконтролировать отсутствие утечки воздуха и при наличии утечки, устранить ее;

  • выход штока тормозного цилиндра (40-70 мм), расстояние тормозных колодок от поверхности катания колеса (5-8 мм);

  • наличие смазки в направляющих букс колесных пар, уровень масла в масляных ваннах осевых редукторов. При необходимости пополнить сортами масел и смазки, согласно таблице смазки

3 Сопровождающий персонал при обнаружении неисправностей в ходовых частях и тормозном оборудовании обязан обратиться в ПТО вагонов.







ВВЕДЕНИЕ

Настоящее руководство по эксплуатации рекомендуется в качестве руководства для обслуживающего персонала.

Для правильной эксплуатации автомотрисы и содержания ее в технически исправном состоянии, следует дополнительно использовать следующие документы:

1 « Дизель. Инструкция по эксплуатации ЯМЗ-238Б»;

2 «Генераторы синхронные. Паспорт»;

3 «Унифицированная гидропередача. УГП300 Техническое описание и инструкция по эксплуатации»;

4 «Компрессор воздушный модели ВВ-0,8/8-720. Инструкция по эксплуатации»;

5 «Радиостанция 55Р22В-1.1МК «Транспорт- РВ1.1МК. Руководство по эксплуатации »

6 «Система безопасности движения машин . Руководство по эксплуатации 03.007-02.00.000 РЭ»;

В связи с постоянно проводимой заводом работой по совершенствованию

конструкции машины, по повышению ее надежности и долговечности в прилагаемых документах могут быть не отражены некоторые последние изменения в конструкции машины, типов, марок, приборов и комплектующих изделий, не влияющих на качество изделия в целом.


  1. 1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА АВТОМОТРИСЫ



1.1 НАЗНАЧЕНИЕ АВТОМОТРИСЫ

1.1.1 Автомотриса дизельная монтажная АДМ-1, в дальнейшем автомотриса, предназначена для выполнения :



  • монтажных, ремонтных, аварийно-востановительных работ контактной сети на электрифицированных железных дорогах под напряжением

3,3 кВ постоянного тока и 27,5 кВ переменного тока;

  • погрузочно-разгрузочных работ собственным краном;

  • транспортирования платформ с различными грузами;

  • питания электроэнергией потребителей в полевых условиях;

  • проведения маневровых работ и перевозки рабочих бригад.

1.1.2 Вид климатического исполнения: У1* по ГОСТ 15150-69, но для работы при температуре наружного воздуха в пределах от 233 до 313К (от минус 40 до плюс 40°С).


































































































































































































































































































































































































































































































































































































































  1   2   3   4   5   6


©netref.ru 2017
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет